Puluhan Kapal Tanker Minyak Rusia Terdampar Karena Sanksi AS

Lusinan kapal tanker minyak Rusia terdampar karena sanksi AS

Beberapa bulan setelah sanksi Departemen Keuangan AS, puluhan kapal tanker minyak masih tidak dapat dioperasikan. Hal ini menunjukkan bahwa Amerika Serikat mempunyai kemampuan untuk mengganggu rantai pasokan minyak Moskow. Sejak Oktober, 40 kapal yang terlibat dalam perdagangan minyak Rusia telah dimasukkan ke dalam daftar entitas yang ditunjuk oleh Departemen Keuangan, sebagian besar karena melanggar batasan harga yang dirancang untuk membatasi akses Kremlin terhadap petrodolar.

Hanya SCF Primorye yang mengirimkan satu kargo sejak dimasukkan dalam daftar. Jika berhasil menurunkan muatan minyaknya, hal ini dapat mendorong Rusia untuk menggunakan lebih banyak kapal lagi. Sanksi dan batasan harga yang dikenakan terhadap Rusia dituduh terlalu mudah untuk diabaikan oleh Moskow, karena aliran minyak mentah Rusia sangat banyak. Namun, penghentian armada menunjukkan bahwa tindakan yang diambil terhadap masing-masing kapal sudah efektif.

Dua puluh satu dari 40 kapal itu milik perusahaan pelayaran negara Rusia Sovcomflot PJSC. Sebagian besar dari 19 kapal lainnya dikendalikan oleh Hennesea Holdings Ltd yang berbasis di Uni Emirat Arab. Kapal-kapal yang terkena sanksi tersebut merupakan bagian kecil dari armada bayangan, yang dibangun dengan bantuan perusahaan agensi untuk menghindari pembatasan G7 pada layanan pelayaran.

Salah satu dari 40 kapal tersebut, Yasa Golden Bosphorus milik Turki, telah dihapus dari daftar pada bulan April dan dapat memperoleh manfaat dari layanan berstandar internasional seperti asuransi. Sejak dihapuskan dari daftar, kapal tersebut telah membawa muatan minyak mentah AS namun tetap berlabuh di lepas pantai Texas.

Kapal-kapal yang terkena sanksi lainnya menganggur dan kosong serta tersebar di seluruh dunia, menurut data pelacakan kapal yang dikumpulkan oleh Bloomberg. Delapan kapal tanker milik perusahaan pelayaran Rusia Sovcomflot berlabuh di dekat pelabuhan Pasifik Rusia, Vladivostok dan Nakhodka, beberapa diantaranya berlabuh selama lima bulan. Satu kapal tanker yang berlabuh di sana telah dikembalikan ke Terusan Suez dalam keadaan kosong, sementara yang lain telah dikirim ke dermaga perbaikan di Tiongkok.

Kelompok kapal tanker minyak menganggur lainnya yang diakui oleh Perusahaan Pengiriman Pedagang Rusia telah berkumpul di Laut Hitam. Sesaat setelah tiba, setiap kapal tampak mematikan transponder yang melaporkan posisinya ke sistem pelacakan digital. Namun, mengingat kapal-kapal tersebut perlu memberikan sinyal jika mereka ingin meninggalkan Laut Hitam melalui Selat Bosporus yang sempit di Turki, hampir dapat dipastikan bahwa semua kapal tersebut masih berada di wilayah tersebut.

Armada pertama dari tujuh armada tiba pada bulan Desember. Armada terbaru tiba di Laut Hitam awal bulan ini setelah mengirimkan kargo terakhir minyak mentah ke Tiongkok, yang dimuat oleh perusahaan tersebut di pelabuhan Pasifik Kozmino beberapa hari sebelum sanksi diberlakukan pada bulan Februari. Tiga kapal perusahaan lainnya yang terkena sanksi berlokasi di Laut Baltik. Dua di antaranya berlabuh di luar terminal ekspor Ust-Luga. Kapal lainnya terletak lebih jauh ke barat, di lepas pantai Estonia, tempat kapal tersebut berlabuh sejak akhir Februari.

Dari kapal tanker Hennessey yang terkena sanksi, satu-satunya yang tampaknya masih beroperasi adalah kapal tanker LR2 Apus. Kapal tersebut meninggalkan Port Said pada akhir Maret dan tiba di Teluk Persia pada pertengahan April. Pesawat tersebut kemudian melakukan perjalanan dengan kecepatan kurang dari 1 knot di dekat ladang minyak Sorosh Iran selama beberapa hari sebelum menuju ke Teluk Fakkan di UEA, tempat ia terakhir terlihat pada akhir April.

Sumber dari: Opini Publik Energi